出乎意料地，以前沒有搭高鐵經驗的我，這個暑假卻已經南北跑了三次。兩次是去辦正事，第三次是想給自己一個旅遊的機會。
北部旅遊讓我避開了大水災，好在我們家沒淹水，不然我家那隻只會吃的米格魯可能不會游泳。
晚上七點，坐膩了從台北出發的高鐵，我決定從桃園上車。商務艙還真貴啊!粗略了算一下是65折的＂兩倍＂，因此即使標準車廂跟自由坐車廂都客滿了，也沒有多少人。
如果妳曾經坐在商務艙裡面，妳會發現列車長在每一站啟動後會從車廂前面開始驗票與記錄，確保沒有人拿別的車票進來霸著位置。服務員推著推車送點心與飲料，有咖啡、水、果汁、脆脆果、蜂蜜蛋糕、報紙等等......都是免費的!也就是說當妳夠厚臉皮..我是說.肚子夠大的話，一趟高鐵你可以喝九杯咖啡、九塊蛋糕、九包甜點.
高鐵上的女服務員有個共同的特徵，乾淨、氣質，給人種很自然的美，一點都不作做與低俗。
商務艙的位置比標準車廂大很多，扶手內側有耳機孔與六個音樂台，播放東、西方流行樂、撒克斯風等等......附設無線上網以及110V的插座，對於必須掌握即時資訊的人是種方便的選擇。
上側放行李的地方友能夠調準角度的淡色黃燈，能提供不錯的照明度，能夠看書及商務艙專屬的雜誌 ( TPLUS ) 。而且TPLUS是能讓乘客帶下車的雜誌喔。
( 左下角是商務艙專屬的式樣 )
習慣搭商務艙的乘客通常是時間依賴度大的人、或者年紀較大的乘客，車上總是看著雜誌、收發e-mail、關心股市、享用不當時的餐點。忽略了商務艙有個最大的特點，就是窗戶很大，至少跟其他車廂比較起來真的是很大的。就印象來說，一個位子的窗戶可能比高捷的窗戶來的大。如果幸運妳那排4個位子只有妳一個人 ( 商務艙只有2 & 2 ，一般車廂是2 & 3)，你能夠從郊區看到市區，從北部坐下來經過新竹站以後，就脫離地下與多隧道的路段了。
晚上的高鐵是最美的夜景，不像忠烈祠只能看到一堆光點然後就是看到Maga、漢神字樣與夢時代的摩天輪，遠勝福華30樓的夜景。即使，在它身上，看不見能從85大樓看的到的世運煙火與高雄港。
有時候的高鐵夜景是一片黑暗而遠方橫列著燈光，像是深夜中的機場跑道，也像是漂泊的小船經過美麗的小島；有時候像是低空從市區飛過，左右都是繁華的燈光與高樓；有時候像是寧靜的夜晚，繁星點點，如同躺在旭海沙灘仰望天空的燦爛。
接待我回家的是颱風逝去的夜晚，即使它的出現是種摧殘，對一個返鄉的遊子來說，卻多了分寧靜。
北部旅遊讓我避開了大水災，好在我們家沒淹水，不然我家那隻只會吃的米格魯可能不會游泳。
晚上七點，坐膩了從台北出發的高鐵，我決定從桃園上車。商務艙還真貴啊!粗略了算一下是65折的＂兩倍＂，因此即使標準車廂跟自由坐車廂都客滿了，也沒有多少人。
如果妳曾經坐在商務艙裡面，妳會發現列車長在每一站啟動後會從車廂前面開始驗票與記錄，確保沒有人拿別的車票進來霸著位置。服務員推著推車送點心與飲料，有咖啡、水、果汁、脆脆果、蜂蜜蛋糕、報紙等等......都是免費的!也就是說當妳夠厚臉皮..我是說.肚子夠大的話，一趟高鐵你可以喝九杯咖啡、九塊蛋糕、九包甜點.
高鐵上的女服務員有個共同的特徵，乾淨、氣質，給人種很自然的美，一點都不作做與低俗。
商務艙的位置比標準車廂大很多，扶手內側有耳機孔與六個音樂台，播放東、西方流行樂、撒克斯風等等......附設無線上網以及110V的插座，對於必須掌握即時資訊的人是種方便的選擇。
上側放行李的地方友能夠調準角度的淡色黃燈，能提供不錯的照明度，能夠看書及商務艙專屬的雜誌 ( TPLUS ) 。而且TPLUS是能讓乘客帶下車的雜誌喔。
( 左下角是商務艙專屬的式樣 )
習慣搭商務艙的乘客通常是時間依賴度大的人、或者年紀較大的乘客，車上總是看著雜誌、收發e-mail、關心股市、享用不當時的餐點。忽略了商務艙有個最大的特點，就是窗戶很大，至少跟其他車廂比較起來真的是很大的。就印象來說，一個位子的窗戶可能比高捷的窗戶來的大。如果幸運妳那排4個位子只有妳一個人 ( 商務艙只有2 & 2 ，一般車廂是2 & 3)，你能夠從郊區看到市區，從北部坐下來經過新竹站以後，就脫離地下與多隧道的路段了。
晚上的高鐵是最美的夜景，不像忠烈祠只能看到一堆光點然後就是看到Maga、漢神字樣與夢時代的摩天輪，遠勝福華30樓的夜景。即使，在它身上，看不見能從85大樓看的到的世運煙火與高雄港。
有時候的高鐵夜景是一片黑暗而遠方橫列著燈光，像是深夜中的機場跑道，也像是漂泊的小船經過美麗的小島；有時候像是低空從市區飛過，左右都是繁華的燈光與高樓；有時候像是寧靜的夜晚，繁星點點，如同躺在旭海沙灘仰望天空的燦爛。
接待我回家的是颱風逝去的夜晚，即使它的出現是種摧殘，對一個返鄉的遊子來說，卻多了分寧靜。
全站熱搜
留言列表
